Menards Santa Fe diesel A

May 30, 2023

Las unidades de calibre O muestran muchas mejoras con respecto a los modelos originales.

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El programa diésel Menards Santa Fe se lanzó hace poco más de un año con su primera prueba beta. La compañía ha lanzado varias versiones más de sus unidades F, que comercializa como “Locomotora diésel de Santa Fe”, solicitando comentarios de los clientes. La última versión, beta 4.0, es un AA ambientado en el esquema de pintura “bluebonnet” de Santa Fe de principios de los años 1970.

El par consta de una unidad alimentada y otra no alimentada. Ambos cuentan con figuras en la cabina, faros en funcionamiento, tableros de números iluminados, sonidos de diésel, bocina, campana y charlas de la tripulación.

Los últimos tres elementos se activan mediante el control remoto de radiofrecuencia portátil que se incluye para controlar los motores. No se incluyen tres pilas AAA para el mando a distancia.

Un descargo de responsabilidad: Esto no es una reseña. Estamos tratando este modelo como una prueba, asumiendo que Menards está solicitando comentarios para mejorarlo para una futura producción.

Puede obtener información sobre cómo se operan las unidades.del lanzamiento original . Como la empresa quiere comentarios, encontré el correo electrónico que envié a Menards sobre la primera versión. Lo revisaré punto por punto para brindar una actualización sobre lo que se ha cambiado.

Después de ejecutar las locomotoras beta 4.0, solo me quedaban algunas liendres por elegir. Por lo que descubrí en Internet, uno de ellos afectó al menos a algunas de las unidades sin alimentación de esta prueba. Al encenderlo, escuché un "pop" y luego vi humo saliendo de debajo de su caparazón. Sonó como un condensador que se rinde.

Le quité la carcasa y, efectivamente, el condensador electrolítico de las luces se había soltado. Esperando encontrarlo mal conectado (como me ocurrió a mí mismo en el pasado con un efecto similar), no fue así. De hecho, el cable negativo estaba conectado a tierra y el positivo a la alimentación. Es posible que el tramo de condensadores esté mal marcado; Esto no es algo desconocido en el mundo de la electrónica.

En cualquier caso, el condensador defectuoso no fue fatal. Determiné que solo está ahí para mantener las luces encendidas en caso de que la pista esté sucia o con mala conducción. Todavía pude hacer funcionar la unidad apagada con luces.

No he intentado reemplazar el capacitor pero si lo hago actualizaré este artículo. Es una solución fácil si tienes la pieza y puedes soldar. Recomiendo sustituirlo por un electrolítico polarizado del mismo valor; Su función es básicamente actuar como una batería o depósito de energía. Un condensador no electrolítico no hará eso.

El único otro problema que tuve con la unidad sin motor fue que los ejes internos produjeron un chirrido audible intermitente. Un lubricante compatible con el plástico probablemente ayudaría.

Las otras cosas que le transmití a Menards fueron:

La unidad de doble motor funcionó perfectamente y tiró de un tren de 7 vagones sin problemas. Como se mencionó anteriormente, se detuvo y arrancó sin problemas y sospecho que podría haber manejado varios autos más ya que está equipado con neumáticos de tracción.

Otra pequeña mejora fue la pintura de las figuras. Estaban hechos mucho más cuidadosamente que en la primera versión.

El precio del juego fue de 224,71 dólares. Menards también lanzó recientemente como prueba beta una unidad A sin motor en el esquema estándar de capó de guerra rojo de Santa Fe.

Menards ha recorrido un largo camino con sus locomotoras y les felicito por escuchar a los clientes para realizar mejoras. Yo y muchas otras personas esperamos verlos en producción regular muy pronto.